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                                       Le souterrain de petosse.

C'est en 2004 que nous sommes parti moi et mon frère, visiter le souterrain de la chapelle de Petosse dont voici un plan ci dessous. Nous sommes restés dans les dédales de tunels plus d'une heure......

Un peu d'histoire:

Les souterrains de Pétosse sont une curiosité à part entière. Telles des catacombes, ils s’insinuent sous la petite ville de Pétosse située entre Fontenay le Comte et Luçon. Sans date de construction précise (on attribue leur création entre 1000 et 1500), on sait néanmoins à quoi ils servaient.

A l’époque, la région était en proie tantôt à des invasions barbares, tantôt à des guerres entre seigneurs. Le système féodal et les seigneurs devaient assistance à leur serfs mais pour mieux se protéger, les paysans ont eu une idée astucieuse : creuser des souterrains qu’eux seuls connaissaient afin de se cacher et de pouvoir mieux se défendre.

Le sol calcaire de la région a facilité le creusement des souterrains. Les souterrains commencent à 6 mètres de profondeur et s’étalent sur près de 100m, pour pas moins de 400m de souterrains, le tout creusé à la main et avec les moyens du bord. Certains souterrains ne communiquent d’ailleurs que par des « chatières » , goulots étroits de 50cm de diamètre. Claustrophobes s’abstenir !

Tout un tas de pièges témoignent du rôle de lieu de défense qu’avaient ces souterrains. On peut toujours apercevoir des trous de visée, sortes de meurtrières qui permettaient d’assener un coup de lance mortel à l’ennemi s’il venait à s’aventurer dans le dédale de souterrains. De solides portes en bois faisaient quant à elle office de barrage, pour peu que les assaillants n’aient pas de bélier.

Des trous d’aération permettaient aux réfugiés de ne pas mourir asphyxiés. Ils disposaient également de banquettes rudimentaires en pierre de taille et de cavités pour stocker de la nourriture ; des chevrons attestent même de la probable présence de veaux à l’intérieur des souterrains. La lumière n’arrivant pas à cette profondeur, le seul éclairage possible était des lampes à huile ou à résine.

Les souterrains de Pétosse sont visitables aujourd’hui, pour peu que vous trouviez l’entrée  ! Indice : près de la chapelle.........

Voici la vidéo de notre expédition en 2004:

 

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                                Le souterrain de la meule.

Nous nous sommes rendu avec mon ami goualard et mon frère altus, à La roche-trocante au souterrain dit la meule.

L'ouverture du souterrain est très basse et il faut prèsque ramper pour y entrer; peut à peut il augmente pour atteindre enfin 1m90 de haut. La forme du souterrain est en T avec de nombreux tunnels dans lesquels il faut ramper.

De nombreuses écritures sont visibles sur les paroix et plafonds mais claustrophobes s'abstenir. Voyez vous même:

 

Je tiens à remercier le propriétaire du terrain dans lequel se trouve le souterrain, pour nous avoir autorisé l'accés.

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                                   L'ile mystérieuse.

Nous nous sommes rendu en 2004, moi mon frère altus, david et igor l'orque, sur une ile dont je ne dirai le nom, pour éviter que certaines personnes s'y rendent juste pour y polluer les lieux.

Sur cette ile qui se trouve à quelques bons kilomètres du rivage, se trouvent deux forts dont un serais la clé d'un immense trésor appartenant à salomon.

En effet, comme vous pourrez le voir dans la vidéo suivante, se fort se trouve dans une cuvette, donc difficile de défendre une position ainsi logé......

Nous y avons découvert, sous les sous-sols, deux autres salles qui pourraient êtres d'anciens bains romain, mais je vous laisse juger........

J'espère que cette vidéo vous a donné l'envie d'aventures!!!!

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                                                                       Le tunel st Léonard:

 

C'est Napoléon premièr qui lança le projet du canal relient La rochelle à Niort dans les deux sèvres.

Les travaux devaient durer 4 années mais cela dura de 1806 à 1883.

Le creusement du tunel st Léonard fut achevé après 1850.

Ce dernier fait 801 mètres de long sur une largeur de 8 mètres.

La section Marans Niord ne sera jamais construite compte tenue de la durée des travaux. Les travaux du tunel ont été réalisés par des condamnés militaires, au nombres très variable de 500 à 800 , tous ou en partie casernés dans le château Milan acquis  pour les travaux. Le garde-corps de bois longeant l'interrieur du tunel servait à la navigation des barques, car à cette époque ont les faisait avancer en tirant sur cette barrière de bois.

 

 

Entré du tunel st Léonard.

 

 

 

 

 

Début du tunel, environ 50 mètres parcourus.

Là, une centaine de mètres et le noir est presque total.....

 

 

 

 

 

 

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